Le Moteur type G devait être l'évolution possible du moteur type E.
Le moteur type G est mis en banc d'essai avec la distribution DKW.
La puissance est inférieur au moteur type E
Le moteur est inconnu à ce jour.
CAHIER DE LA SATAM
Les plans du moteur 125cc type G diffèrent du type E par :
. Le cylindre a une seule sortie d'échappement à l'avant du cylindre.
Type G plan n° 10519 1 sortie Type E plan n° 310399 2 sorties de côté
. Deux canaux de transferts.
Type G plan n° 4424 2 transferts Type E plan n° 4112 4 transferts
N° DU PLAN A L'ECHELLE 1:1
Commentaire : cahier de l'usine
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